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自動化繞線設備上動態扭矩傳感器的使用是怎樣的

  扭矩傳感器的工作原理是以電阻應變計為電阻轉換元件的特制傳感器。電阻應變計是根據金屬電阻絲的電阻-應變效應。

  處于傳感器的彈性體上會粘有電阻應變計組成惠斯通電橋。給電橋通上激勵電壓,在扭矩的作用下,彈性體發生形變,應變計由此發生電阻變化,從而使電橋發作不平衡,電橋輸出與扭矩呈線性關系的電壓信號。

  下面咱們來剖析一下,關于動態扭矩傳感器在自動化繞線機械設備上的使用和注意事項:

  1.在自動化繞線設備上經過動態扭矩傳感器來丈量繞線過程中線的扭力巨細,不時檢測線絲的受力狀況以及記載不時的數據。經過扭力的檢測提高了繞線過程中線圈細線的受力狀況,以及質量把控。

  2.在設備上,對于扭矩傳感器的裝置要求十分謹慎,首先對動態扭矩傳感器自身軸體自身的加工精度要求就十分高,軸體加工的差錯會導致傳感器的同軸度的好與差,再到設備上裝置的差錯,以及工裝的加工差錯,歸納起來如果各部分的部件加工和裝置沒有達到一個很高的精確度,那么就會導致丈量數據的不精確,乃至直接導致線圈的線會斷開。所以一般在設備上咱們要求裝置差錯在0.03mm以內。

  3.對于我司這種微型動態扭矩傳感器,它的裝置要求和大型扭矩傳感器的裝置是不一樣的,首先在固定傳感器的時分,需軟銜接,傳感器固定在夾具上的時分,不可以硬銜接鎖死,這樣會導致傳感器有一定的偏載,有偏載就會導致傳感器測力不穩定,數據不精確,乃至傳感器會過載。所以咱們建議裝置的夾具最好是U型夾具,螺絲經過夾具跟扭矩傳感器銜接的時分不要鎖死,只需保證傳感器的殼體不跟著滾動而一起搖擺或許滾動就可以了。


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